La vigueur des Endurances KFS a encouragé la Fédération Française du Sport Automobile à réanimer les titres officiels de Champion de France et de vainqueur de la Coupe de France d’Endurance Karting qui n’étaient plus attribués depuis 2021. Pour fêter l’événement, l’équipe Renaux Racing FF Engines, dominatrice de la saison 2025 en KFS 150, a poursuivi sur sa lancée en remportant les 6 Heures du Centre à Salbris, tandis que DS-R / Falcon s’est imposée en KFS 165. Les 36 équipages au départ de la première des quatre manches du calendrier ont prouvé à quel point la discipline endurance est vivante, vivace et vivifiante dans notre hexagone !

Il faut dire que les avantages et plaisirs que l’on retire d’un engagement en endurance sont nombreux. Ce type d’épreuve permet de mieux partager la passion entre les membres d’une ASK, d’un groupe d’amis ou d’une famille car chacun peut trouver sa place pour participer à l’aventure, du pilotage à l’assistance en passant par la logistique. L’endurance développe des qualités sportives utiles pour le sprint mais aussi pour un éventuel passage à l’automobile, où les courses avec changement de pilote ont tendance à se développer. Le format des événements concentre la compétition sur une seule journée – le samedi - avec la possibilité de courir avec une licence ou un titre de participation à la journée très accessibles. Et maintenant, pour couronner le tout, on peut viser un titre national officiel…

Championnat de France – catégorie KFS 150

Aux essais qualificatifs, Fabrice Frete décroche la pole pour Renaux Racing FF Engines en réussissant le seul chrono sous la barre des 1’03’’ du meeting. Le trio composé du célèbre motoriste, du jeune Louis Comyn et du patron-pilote Johan Renaux réalise un autre exploit en course, en menant la danse de la première à la 330e et dernière boucle ! Nous avons recueilli les impressions de Louis Comyn, 16 ans, vainqueur de la IAME Series France 2025 en Senior et 3e de la Grande Finale Rotax Junior Max en 2023, à l’occasion de ses débuts en endurance : « Je connaissais bien les principaux membres de l’équipe, notamment Fabrice Frete qui me motorise depuis mes débuts. L’expérience a été positive, j’ai apprécié l’homogénéité du matériel KFS mais aussi les spécificités de l’endurance, qui nécessite d’être régulier et efficace sur les dépassements, ainsi que les arrêts au stand et la stratégie. »

A coup de fractions de seconde à chaque passage devant les cellules ou presque, l’équipe championne en titre a creusé un écart final de deux tours sur les piliers du championnat Maxime Lellig, Théau Kéryjaouen et Florent Richard (Kart Access). Auteurs d’une prestation solide, les jeunes Clément Piaud, Pierre Lamirault et Enis Puybaret (Alpine Junior Team) ont rejoint un podium auquel Renaux racing - Team ELA et Kart mag auraient sans doute pu prétendre sans quelques aléas.

Coupe de France – catégorie KFS 165

Le KFS, c’est un châssis « Made in Touraine », un moteur Vortex 125 cm3 en vigueur depuis 2024, en le tout se décline en deux catégories de poids. En KFS 165 (kilos), DS-R / Falcon a eu gain de cause grâce à Romain Desgardin, Nicolas Baudry et Sébastien Delorme. Ce dernier, dont les initiales forment le « S » et le « D » de la structure DS-R Events & Coaching, revient sur ce samedi passé sous le soleil de la Sologne : « le label officiel FFSA Karting n’a rien changé à l’excellente atmosphère qui règne dans le championnat. On a toujours la même entraide entre les équipes. Nous sommes partis en pole et nous avons gagné en n’étant pas forcément les plus rapides en course. On a constitué un équipage de trois pilotes qui se connaissent bien, j’ai essayé de préparer un kart aussi fiable que possible, on n’a connu aucun accrochage en piste et on a géré de façon efficace dans les stands. On veut faire les choses sérieusement pour jouer le titre, maintenant, il reste à faire le même travail lors des trois courses suivantes. »

QFRK (Quentin Fouassier, Alexis Gonce, Pierre-Louis Ménard) est toujours resté en embuscade et s’incline pour une trentaine de secondes. Les champions en titre Le Mans Super Kart (Guillaume Mongondry, Paul Herpin, Alexandre et Thomas Riche) ont pris le dessus sur Renaux Racing – FKE et Universal Kustom pour la dernière marche du podium.

Le team du jour : Mécabouine Motorsport

Notre rubrique « team du jour » vise à braquer le projecteur sur des concurrents pas forcément vainqueurs, mais qui véhiculent à leur façon les belles valeurs de l’endurance karting en compétition. A Salbris, le choix de Mécabouine Motorsport s’imposait, il suffit pour s’en convaincre de leur rendre visite dans les stands ou de consulter leur page Facebook. Ces gars-là font le « pestacle », y compris en participant aussi à des courses d’endurance en… moto !

Dylan Fouchard, qui a fini 7e en KFS 165 à Salbris en compagnie de Romain Bondon et Alexandre Colomes, nous raconte la genèse de cette association pas comme les autres : « J’ai créé la structure en 2022 quand j’ai débuté en KFS. A l’époque, j’avais tendance à éparpiller les pièces quand je bricolais mon kart, et rien ne marchait. Chez les Sarthois, ça s’appelle de la « mécabouine », d’où le nom du team. Il faut avouer qu’il nous est souvent arrivé des pannes improbables, mais comme l’objectif est surtout de se faire plaisir, on arrive à transformer ça en autodérision. A Salbris, on a égalé notre meilleur résultat en perdant juste du temps à cause de la vis de butée de l’accélérateur et en baissant le rythme à la fin car on était à la limite de la panne sèche ! »

Le Championnat et la Coupe de France d’Endurance Karting se poursuivront à Angerville pour six nouvelles heures de course le samedi 20 juin.